Ciri-ciri struktur dan prinsip kerja penggerak pneumatik

Apabila gas mengecut dari muncung A ke penggerak pneumatik, gas membawa omboh berganda ke kedua-dua belah (hujung kepala silinder), cacing pada omboh memutarkan gear pada aci pemacu 90 darjah, dan injap tutup dibuka.Pada masa ini, udara pada kedua-dua belah injap penggerak pneumatik dilepaskan daripada muncung B.

Sebaliknya, apabila gas mengecut dari muncung B ke kedua-dua belah penggerak pneumatik, gas menggerakkan palam berkembar terus ke tengah, cacing pada omboh memutar gear 90 darjah mengikut arah jam, dan injap tutup ditutup.Pada masa ini, udara di tengah-tengah penggerak pneumatik dilepaskan daripada muncung A.

Dari perspektif yang besar, ia dibahagikan kepada dua struktur dalaman: jenis gear dan jenis bifurcation.Jenis gear ialah berat bersih penghantaran, dan jenis bercabang ialah berat bersih penghantaran.Jangan pandang remeh perbezaan kecil itu.Ia juga sebahagian daripada peningkatan utama!Dalam kes ini, penggerak elektrik boleh ditukar daripada susunan lejang segera asal kepada susunan lejang munasabah yang lebih selaras dengan perspektif injap rama-rama injap, isipadu boleh dikurangkan kepada 2/3 daripada masa lalu, dan litar gas boleh dijimatkan kira-kira 30%
Ciri-ciri struktur penggerak pneumatik:

(1) Blok enjin profil aloi aluminium tersemperit diselesaikan dengan pengoksidaan udara keras, bahan permukaan keras dan pepejal, dan rintangan haus adalah kuat.
(2) Gear dwi-omboh yang ketat.Struktur cacing, penglibatan gigi yang tepat, sistem penghantaran yang stabil, simetri bahagian pemasangan, dan tork keluaran yang stabil.
(3) Cincin panduan F4 dipasang pada kedudukan bergerak utama omboh, cacing dan aci keluaran, untuk mencapai geseran rendah, hayat perkhidmatan yang panjang, dan menghalang bahan logam daripada menghubungi satu sama lain.
(4) Blok enjin.Penutup hujung galas.Aci keluaran.Spring kilasan.Bahagian standard, dsb.
(5) Spring kilasan bagi satu penggerak elektrik kawalan udara dipasang selepas tegangan prategasan, yang selamat dan mudah untuk dibuka.
(6) Penggerak pneumatik AT boleh melaraskan susunan lejang berganda 0 darjah, 90 darjah, dan 5 darjah kutub positif dan negatif pada bahagian pembukaan dan penutup.
(7) Spesifikasi pemasangan dan sambungan adalah selaras dengan spesifikasi ISO5211.DIN337, VD1/VDE3845 dan NUMAR, dan AT160 dijamin.
Injap solenoid vakum, suis perjalanan dan aksesori lain mudah dipasang.
(8) Terdapat pelbagai bentuk lubang sambungan pemasangan aci keluaran (lubang persegi, lubang kunci aci, lubang rata) untuk dipilih.
(9) Reka bentuk penampilan cantik dan elegan, beratnya ringan, dan struktur pengedap kalis lembapan disediakan.
(10) Jenis suhu biasa.Jenis suhu tinggi.Jenis suhu ultra rendah.Getah nitril digunakan untuk kerja suhu dalaman, dan getah fluorin digunakan untuk suhu tinggi atau suhu ultra rendah.
Pemilihan model plastik atau silikon di atas adalah untuk rujukan sahaja.

Sila berikan parameter utama sebenar semasa membeli:

1. Jenis injap pintu (injap. Injap rama-rama)
2. Kaedah pengedap injap pintu (pengedap lembut. 204 injap pintu pengedap keras)
3. Injap ialah injap bola beberapa hala (dua hala, L-jenis tiga hala, T-jenis tiga hala. Injap bola empat hala)
4. Bentuk teras injap (jenis V. Jenis O)
5. Tekanan kerja bahan
6. Adakah ia dilengkapi dengan aksesori (injap solenoid vakum. Gas.
Peranti penapisan.Peranti gema).

news-2-1
news-2-2

Masa siaran: Mei-25-2022